El incidente de Mukden (18 de setiembre de 1931), tamién conocíu como'l incidente de Manchuria o incidente del 18-9, tuvo llugar nel sur de Manchuria, cerca de Mukden (盛京; güei Shenyang), onde un tramu del ferrocarril del Sur de Manchuria, xestionáu por una compañía de propiedá xaponesa, foi dinamitado. Oficiales ultranacionalistes xaponeses volaron una seición mínima del ferrocarril xunto a la ciudá.[1] El falsu ataque sirvió pa xustificar la ocupación de Manchuria pol Exércitu de Kwantung, lo que produció una seria crisis internacional.[2]
Tanto la validez de los distintos alcuerdos ente les dos naciones como la so interpretación enfrentaba a los Gobiernos chinu y xaponés.[3] Anque l'Estáu Mayor xaponés creía posible dirimir les diferencies por aciu la negociación con Zhang Xueliang, los mandos del Exércitu de Kwantung esixíen l'usu de la fuercia y la ocupación militar de Manchuria.[4] Si l'altu mandu nun taba dispuestu a utilizar los choques llocales como xustificación pa la intervención militar, los mandos en Manchuria taben dispuestos a crear un incidente que lu desencadenara.[4]
Mientres el branu de 1931, aumentó'l númberu de choques ente chinos y xaponeses en Manchuria.[4] A finales del branu, les rellaciones billaterales ente China y Xapón empioraren peligrosamente.[5][6]
La voladura del tramu de vía la nueche del 18 de setiembre de 1931, supuestamente realizada por soldaos chinos,[7] y los consiguientes choques ente tropes chines y xaponeses qu'empezaron esa nueche de setiembre llevaron a la ocupación de Mukden a otru día.[8] Alegando llexítima defensa, unidaes del Exércitu de Kwantung xaponés empezaron darréu a ocupar diverses llocalidaes a lo llargo de la llinia ferrial y llueu s'estendieron por toa Manchuria.[7]
- ↑ Yoshihashi, 1963, p. VII.
- ↑ Yoshihashi, 1963, p. VIII.
- ↑ Yoshihashi, 1963, p. 128.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Ogata, 1964, p. 49.
- ↑ Ferrell, 1955, p. 67.
- ↑ Ogata, 1964, p. 57.
- ↑ 7,0 7,1 Ferrell, 1955, p. 66.
- ↑ Ogata, 1964, p. 59.