| Loughrea branch line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 The 15:30 from Attymon Junction approaches Lynchfort level crossing near Loughrea on 10 October 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other name(s) | Attymon & Loughrea Light Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Ceased operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Midland Great Western Railway Great Southern Railways Córas Iompair Éireann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | County Galway, Ireland 53°15′58″N 8°36′16″W / 53.26615°N 8.60452°W (Dunsandle station line midpoint) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Heavy rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Córas Iompair Éireann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Midland Great Western Railway Great Southern Railways Córas Iompair Éireann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Closed | 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 8 miles 75 chains (14.4 km)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Character | Secondary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,600 mm (5 ft 3 in) Irish gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | Not electrified | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Loughrea branch line was a railway line that opened in 1890 and closed in 1975. The 9 mile single track branch ran from the Attymon Junction on the Dublin to Galway main line and terminated at Loughrea. Dunsandle was the single intermediate stop. It was the last rural branch line to survive in Ireland.[2]
- ^ Cite error: The named reference
JAGRIwas invoked but never defined (see the help page). - ^ Shepherd, Ernie (1994). The Midland Great Western Railway of Ireland – An illustrated History. Midland Publishing Limited. pp. 43, 44, 67, 70, 118. ISBN 1-85780-008-7.