| Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut | ||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||
| Ubicación |
Khalde,  Líbano, Líbano | |||||||||||||
| Elevación | 27 | |||||||||||||
| Sirve a |
Beirut, Líbano | |||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||
| Propietario |
Gobierno del Líbano | |||||||||||||
| Operador | Directorate General of Civil Aviation (DGCA) | |||||||||||||
| Estadísticas (2008) | ||||||||||||||
| Operaciones aéreas | 45,278 | |||||||||||||
| Tráfico de pasajeros | 4,085,334 | |||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||
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| Sitio web | ||||||||||||||
| www.beirutairport.gov.lb | ||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut (antiguo Aeropuerto Internacional de Beirut) (IATA: BEY , OACI: OLBA), (en árabe: مطار بيروت رفيق الحريري الدولي) está situado a 9 km del centro de la ciudad, en los suburbios meridionales de Beirut, Líbano y es el único aeropuerto comercial operativo en el país. Es el eje central de la línea aérea nacional, Middle East Airlines (más conocida como MEA). Es también el centro de operaciones de carga de Trans Mediterranean Airways (más conocida como TMA Cargo), así como de la nueva compañía chárter, MenaJet.
Es el principal puerto de entrada en el país junto con el Puerto de Beirut. Fue seleccionado por la afamada "Skytrax Magazine" como el segundo mejor aeropuerto de Oriente Medio, después del Aeropuerto Internacional de Dubái.
El aeropuerto es administrado y operado por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), que depende del Ministerio de Obras Públicas y Transportes. La DGAC es también responsable de la explotación del control de tráfico aéreo (ATC) en el aeropuerto, así como controlar el espacio aéreo del Líbano.
El mantenimiento y conservación general de funciones que van desde la limpieza a la terminal y mantenimiento de las pistas están a cargo de Servicios de Aeropuertos Oriente Medio (MEAS), que es una filial de la compañía aérea nacional, Middle East Airlines.
Existen planes para sustituir a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), por un grupo autónomo propiedad de la agencia libanesa Autoridad de Aviación Civil (LCAA), que asumiría las responsabilidades de regulación y supervisión de la seguridad; mientras que un nuevo grupo llamado Corporación Aeropuerto Beirut Rafic Hariri (BRHIAC) asumirá las responsabilidades de gestión y las operaciones del aeropuerto.[1]
Es un aeropuerto que ha sufrido severos daños durante la Guerra Civil Libanesa y las invasiones de Israel y Siria. Su nombre se debe a Rafic Hariri, Primer Ministro libanés asesinado en 2005.