| Alfa Romeo 147 | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | |
| Fabricante | Alfa Romeo | |
| Diseñador | Walter Da Silva | |
| Fábricas |
Fiat Pomigliano d´Arco,  Italia | |
| Período | 2000-2010 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías | Hatchback de tres y cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4170 (2001) o 4225 (2005) / 1730 / 1440 / 2545 mm | |
| Longitud | 4223 milímetros | |
| Anchura | 1729 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Alfa Romeo 156 | |
| Similares |
Audi A3 BMW Serie 1 Ford Focus Honda Civic Renault Mégane Volkswagen Golf Volvo C30 | |
| Predecesor | Alfa Romeo 145/146 | |
| Sucesor | Alfa Romeo Giulietta (2010) | |
El Alfa Romeo 147 (Proyecto 190) es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde el año 2000 al año 2010. El 147 comparte plataforma con el Alfa Romeo 156, y está posicionado comercialmente entre los modelos de alta gama de su segmento, como los Audi A3, BMW Serie 1 y Volvo C30.
El 147 fue lanzado en octubre del año 2000 como sucesor del dúo Alfa Romeo 145/146 para competir en el segmento C. Representó una vuelta a los signos identificativos de los Alfa Romeo clásicos, al incorporar de nuevo la parrilla o calandra delantera en forma de escudo, clásica de los antiguos automóviles. Salió al mercado con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, y fue galardonada como Coche del Año en Europa de 2001.
El Alfa Romeo 147 fue sustituido en el año 2010 por el Alfa Romeo Giulietta.