| Alfa Romeo 156 | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | |
| Fabricante | Alfa Romeo | |
| Diseñador |
Walter de'Silva Giorgetto Giugiaro (rediseño) | |
| Período | 1996[1]–2007 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (D) | |
| Carrocerías |
Sedán de 4 puertas Familiar de 5 puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera o total | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Sedán y familiar: 4430-4435 / 1745 / 1415-1430 / 2595 mm Crosswagon Q4: 4440 / 1765 / 1495 / 2595 mm GTA: 4430 / 1765 / 1400-1410 / 2595 mm | |
| Longitud | 4430 milímetros | |
| Anchura | 1747 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Alfa Romeo 155 | |
| Sucesor | Alfa Romeo 159 | |
| Sitio web | https://web.archive.org/web/20031204053351/http://www.alfaromeo.com/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_COM/models/models.jsp | |
El Alfa Romeo 156 (progetto 932) es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1996 y 2007. Diseñado por Walter de'Silva, el 156 fue galardonado como Coche del Año en Europa de 1998 y recibió numerosos premios de diseño. El motor diésel de 1.9 litros fue el primer motor instalado en un automóvil de serie con alimentación por common-rail. Su transmisión Selespeed fue también la primera transmisión manual secuencial montada en un automóvil de serie.
El sucesor del Alfa Romeo 155 se puso a la venta a principios de 1997 con carrocería berlina y en mayo de 2000 con carrocería familiar con la denominación Alfa Romeo 156 Sportwagon. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera o a las cuatro ruedas Q4, que existe con numerosas cajas de cambios automáticas de cuatro, cinco y seis marchas, además de las manuales de cinco y seis marchas. Sus principales rivales son los Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C, Saab 9-3 y Volvo S60.
El Alfa Romeo 156 Crosswagon, también con sistema Q4, es una variante del familiar con ciertas capacidades todocamino y un aspecto diferenciado, siendo comercializado como un modelo aparte. El "156 GTA" es la versión deportiva, asociada al un motor gasolina V6 de 3.2 litros. Fue presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001, en el que la primera unidad fue rematada para recaudar fondos para una organización de beneficencia.
A fines de 2003, el 156 recibió una reestilización exterior, creada por Giorgetto Giugiaro, y en la que los motores diésel pasaron a tener cuatro válvulas por cilindro.
- ↑ «Alfa 147 156 166 GT Production Dates». bozhdynsky.com. Consultado el 1 de noviembre de 2018.