Aston Martin Valkyrie | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres |
Nebula (código original) AM-RB 001 (código final) | |
Fabricante | Aston Martin y Red Bull Racing | |
Diseñador |
Adrian Newey Miles Nurnberger[1][2] | |
Fábricas | Inglaterra: Gaydon | |
Producción | 150 unidades | |
Período | Noviembre 2021-presente | |
Configuración | ||
Tipo |
Superdeportivo (S) Automóvil de carreras | |
Carrocerías | Coupé de 2 puertas de ala de gaviota o Targa de puertas diédricas | |
Propulsión | Híbrido eléctrico | |
Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4500 mm (177,2 plg) | |
Anchura | 1965 mm (77,4 plg) | |
Altura | 1070 mm (42,1 plg) | |
Distancia entre ejes | 2770 mm (109,1 plg) | |
Vía delantera | 1610 mm (63,4 plg)[3] | |
Vía trasera | 1530 mm (60,2 plg)[3] | |
Peso | 1355 kg (2987 libras) | |
Planta motriz | ||
Motor | V12 Cosworth RA de 6,5 L (397 plg³); y eléctrico | |
Batería | Rimac con KERS de 1,3 kWh (5 MJ) | |
Potencia | 1168 CV (1152 HP; 859 kW) | |
Par motor | 1060 N·m (782 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos ventilados carbono-cerámicos con ABS 420 mm (16,5 plg) (del.) 385 mm (15,2 plg) (tras.)[3] | |
Ruedas | M Sport Cup 2 265/35 ZR20 x 9,5 plg (50,8 x 24,1 cm)J (del.) 325/30 ZR21 x 11,5 plg (53,3 x 29,2 cm)J (tras.)[3] | |
Dirección | Cremallera y piñón electrohidráulica[3] | |
Transmisión | Manual automatizada de embrague sencillo Ricardo de 7 velocidades | |
Suspensión | Independiente de doble horquilla de acero inoxidable, barra de torsión y control de amortiguadores activo[3] | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 220 mph (354 km/h)[3] | |
Aceleración | 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2.6 segundos[4] | |
Consumo | 13,2 mpgAm (17,8 L/100 km; 5,6 km/L) (combinado) 10,8 mpgAm (21,8 L/100 km; 4,6 km/L) (urbano) 16,8 mpgAm (14,0 L/100 km; 7,1 km/L) (extraurbano)[4] | |
Otros modelos | ||
Similares |
Mercedes-AMG One Red Bull RB17 | |
Sitio web | https://www.astonmartin.com/en/models/valkyrie | |
El Aston Martin Valkyrie es un automóvil superdeportivo producido, de manera colaborativa entre Aston Martin, Red Bull Racing y otros fabricantes.
Es un coche totalmente utilizable y agradable para la carretera. Los fabricantes reclaman el título de coche legal en carretera más rápido del mundo. En su diseño ha colaborado Adrian Newey, director técnico de Red Bull Racing y uno de los diseñadores actuales más exitosos de la Fórmula 1.[5]
Sus principales competidores serían el Mercedes-AMG One y el Red Bull RB17.
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