| DB 605 | ||
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| Tipo | Motor aeronáutico de pistones en configuración V12 invertida | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Daimler-Benz | |
| Primer encendido | Años 1940 | |
| Principales aplicaciones |
Messerschmitt Bf 109 Messerschmitt Bf 110 | |
| N.º construidos | 42.400 | |
| Desarrollo del | DB 601 | |
| Variantes | Fiat 1050 RC.58I | |
El Daimler-Benz DB 605 es un motor aeronáutico alemán construido durante la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado a partir del DB 601, el DB 605 fue usado desde 1942 hasta 1945 en el caza Messerschmitt Bf 109, y en los cazas pesados Bf 110 y Me 210C. El DB 610, un sistema de propulsión acoplado que comprende un par de motores DB 605 en configuración lado a lado y unidos en la parte delantera mediante un mecanismo del que sale un único eje de transmisión, fue usado en el único bombardero pesado operacional que tuvo Alemania en la guerra, el Heinkel He 177.
Se utilizaron versiones del DB 605 construidas bajo licencia en los Macchi C.205, Fiat G.55, Reggiane Re.2005 y algunos otros aviones italianos. Inicialmente también fue usado en el Saab J21 sueco. En total se fabricaron aproximadamente 42.400 motores DB 605 incluyendo todas sus variantes.[1]
- ↑ Page 349, Messerschmitt BF 110/Me 210/Me 410, by Heinz Mankau/Peter Petrick.