| Ferrari FXX | ||
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| Categoría | Solamente para pista | |
| Constructor | Ferrari | |
| Diseñador(es) | Frank Stephenson[1] | |
| Predecesor | Ferrari F50 GT | |
| Sucesor | Ferrari FXX K | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Panal de abejas (honeycomb) de Fibra de carbono y Nomex con estructuras delanteras y traseras de aluminio | |
| Suspensión | Independiente, push-rod, doble horquilla de largo desigual, muelles helicoidales sobre amortiguadores telescópicos ajustables manualmente y barra estabilizadora[2] | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA Posición |
6262,45 cm³ (6,3 L) V12 a 65° Naturalmente aspirado Central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
| Caja de cambios | Manual automatizada electrohidráulica F1 de 6 velocidades[2] | |
| Frenos | Discos carbono-cerámicos Brembo | |
| Combustible | Gasolina | |
| Neumáticos | B slicks ZR19 plg (483 mm) 245/35 (del.) 345/35 (tras.) | |
| Peso | 1155 kg (2546 lb) (en seco) | |
| Dimensiones | Largo: 4832 mm (190,2 plg) Ancho: 2040 mm (80,3 plg) Altura: 1127 mm (44,4 plg) Vía delantera: 1660 mm (65,4 plg) Vía trasera: 1650 mm (65,0 plg)[2] | |
| Distancia entre ejes | 2650 mm (104,3 plg) | |
| Palmarés | ||
| Debut | 2005 | |
| Sitio oficial | ||
El Ferrari FXX es un automóvil de carreras superdeportivo para su uso exclusivamente en pista, producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari S.p.A. de 2005 a 2007. Es una versión derivada del Ferrari Enzo y sucesor del F50 GT, concebida por Giuseppe Petrotta.[3]
- ↑ Banks, Nargress (12 de mayo de 2019). «Chasing Mavericks: Auto Designer Frank Stephenson Takes On Electric F1-Speed Air Travel». Forbes (en inglés). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2020. Consultado el 17 de junio de 2019.
- ↑ a b c Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasFerrari.com - ↑ «La sociedad secreta de Ferrari tiene 29 miembros y muy ricos». Cinco Días. España: El País. 22 de abril de 2006. Consultado el 26 de diciembre de 2022.