Fiat 1200 Granluce | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Fiat | |
País | Italia | |
Diseñador | Fabio Luigi Rapi | |
Fábricas |
: Fiat Mirafiori : Fiat Neckar Heilbronn | |
Producción | > 400 000 uds | |
Período | 1957-1960 | |
Configuración | ||
Tipo | Berlina compacta | |
Carrocerías | Berlina - Cupé - Cabriolet | |
Dimensiones | ||
Longitud | 3921 mm | |
Anchura | 1460 mm | |
Altura | 1492 mm | |
Planta motriz | ||
Motor | Fiat 103G, 4-cilindros gasolina, 1221 cm3 | |
Mecánica | ||
Transmisión | Trasera | |
Otros modelos | ||
Predecesor | Fiat 1100 TV | |
Sucesor | Fiat 1300/1500 | |
El Fiat 1200 es un automóvil de turismo del segmento D producido por Fiat entre 1957 y 1961. Fabricado por la Sección Especial de Carrocerías de la casa de Turín, fue presentado como una versión de alta gama del Fiat 1100 Tipo 103, de que mantenía su mecánica y bastidor.[1] Este modelo fue presentado para sustituir a la versión 1100 TV del Tipo 103, adoptando una carrocería muy similar al 103 D, pero incorporando un nuevo motor de 1200 cm3. A lo largo de su producción, el 1200 fue presentado en tres versiones: La primera, denominada 1200 Granluce, es una berlina de tamaño medio, de cuatro puertas y cuatro plazas, mientras que la segunda era un convertible de dos puertas y dos plazas denominado 1200 Spyder, el cual era una versión mejorada del 1100 TV Transformabile. Finalmente, la tercera versión fue el 1200 Cabriolet diseñado por Pininfarina y presentado en 1959 como sucesor del Transformabile. La producción del 1200 finalizó en 1961, cuando la berlina Granluce fue suspendida en favor del desarrollo y producción de la berlina Fiat 1300 de mayor tamaño. Por su parte, el 1200 Spyder (que había sido presentado en 1959) formó parte de una saga de modelos diseñados por Pinifarina, siendo ubicado como modelo de entrada, pero rápidamente sustituido por modelos de mayores prestaciones deportivas y equipados con propulsores O.S.C.A.