| Fiat 1600 | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz |
 Fiat | |
| Fabricante |
 Fiat Concord | |
| Período | 1969-1972 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías |
Berlina cuatro puertas Cupé dos puertas Pickup dos puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, propulsión trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4267 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Fiat 1500 | |
| Sucesor | Fiat 125 | |
El Fiat 1600 fue un automóvil de turismo del segmento C fabricado por la subsidiaria argentina de la automotriz italiana Fiat. Se trataba de un modelo derivado del Fiat 125 y fabricado exclusivamente en Argentina. Este modelo fue estrenado en el año 1969 tras el estreno en Italia del mencionado 125 y presentado a modo de modelo de transición entre este y su antecesor, el Fiat 1500. El Fiat 1600 era un modelo híbrido creado en Argentina, del cual se tomó para su creación el último motor que equipó al Fiat 1500, siendo este montado a la carrocería del Fiat 125. Para diferenciar ambos modelos fueron elaboradas pequeñas alteraciones estéticas, las cuales cobraron popularidad entre los consumidores y por las cuales podían diferenciar al 1600 del 125.
En cuanto a sus opciones de equipamiento, el 1600 se presentó inicialmente en versión berlina, de la cual se presentó en 1970 la variante con 90 HP de potencia. Ese mismo año, el 1600 presentaba su primera variante de carrozado al ser presentado el coupé Fiat 1600 Sport, un desarrollo netamente argentino creado por el diseñador Aldo Periz y basado en el coupé 1500 Sport de Alfredo Vignale,[1] mientras que en 1972 fue presentada la versión pick-up Fiat 1600 Multicarga.
Todas las versiones de automóvil del Fiat 1600 fueron interrumpidas en el año 1972, siendo reemplazadas por el propio Fiat 125, el cual, además de presentar sus cambios estéticos externos, venía equipado con un motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas a la cabeza, capaz de desarrollar potencias superiores a los 88 HP del primer Fiat 1600. En tanto que la 1600 Multicarga dejó de producirse en 1973, siendo reemplazada por la versión Multicarga del 125.