| Ford Falcon | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Ford | |
| Fábricas |
 Buenos Aires, General Pacheco, Buenos Aires Ciudad de Buenos Aires, La Boca | |
| Producción | 494,209 | |
| Período | 27 de enero de 1962 - 10 de septiembre de 1991 (29 años) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil compacto | |
| Segmento | Segmento E | |
| Carrocerías |
Sedán cuatro puertas Rural cinco puertas Pick-up (Ranchero) dos puertas | |
| Configuración | Motor delantero / tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud |
4597 mm 4732 mm | |
| Anchura | 1781 mm | |
| Altura | 1402 mm | |
| Distancia entre ejes | 2781 mm | |
| Peso | 1230-1406 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 6 cilindros en línea longitudinal | |
| Potencia | 101-166 bhp | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | 3 marchas al volante o 4 marchas al piso manuales / 4 marchas automáticas 1983-1985 | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 138 - 185.1 km/h | |
| Consumo | 9 - 10 km/l | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Ford Mustang (1.ª gen.) Ford Ranchero | |
| Similares |
Chevrolet 400 Chevrolet Chevy | |
| Sucesor | Ford Galaxy | |
El Ford Falcon es un automóvil fabricado por Ford Motor Argentina a partir del año 1962 hasta 1986 y por la empresa conjunta Autolatina (Ford-Volkswagen) desde 1987 hasta 1991.
Fue uno de los primeros autos compactos en llegar a Argentina y uno de los pioneros de una nueva etapa de la industria automotriz de ese país, junto al Valiant II, el Chevrolet 400 y el Rambler Classic. Debido a la robustez de su mecánica y la versatilidad de su estructura, fue muy utilizado para múltiples propósitos, entre ellos como auto familiar, taxi, patrullero y hasta como automóvil de competición. Debido a esta última utilidad, este coche se convirtió en uno de los más venerados en Argentina, ganándose gran cantidad de adeptos gracias a sus éxitos en la categoría Turismo Carretera. La popularidad de este automóvil en el ámbito automotriz argentino, llevó a la creación de múltiples clubes de amigos, en los cuales sus propietarios exhiben tanto coches personalizados, unidades de colección perfectamente restauradas y hasta unidades recuperadas que fueron utilizadas como coches de competición.[1]
El Falcon no solamente fue un vehículo fabricado exclusivamente para el público argentino sino que también se exportó a Cuba[2] y Uruguay[3]. En este último país es considerado un clásico al igual que en Argentina.
El Ford Falcon se hizo popular en la vida cotidiana argentina, siendo empleado como taxis, flotas empresariales, vehículos policiales y de instituciones gubernamentales. Al mismo tiempo y con relación a este último empleo, su imagen quedó asociada en la memoria social argentina por su utilización y difusión en distintos organismos y dependencias del estado por ser este el vehículo oficial de los sucesivos gobiernos desde finales de la década del 60 hasta finales de la década del 80 quedando muchas unidades en servicio hasta mediados de los 90.
- ↑ «Historia del Ford Falcon». Todo Falcon. Consultado el 28 de octubre de 2017.
- ↑ https://www.testdelayer.com.ar/cuba.htm
- ↑ https://www.testdelayer.com.ar/pruebas/ford-falcon/ford-falcon-futura-sp.htm