Ford T

Ford T
Datos generales
Fabricante	Ford Motor Company
Diseñador	Henry Ford y Edsel Ford
Fábricas	Ver lista Estados Unidos: Detroit, Míchigan Highland Park, Míchigan Dothan, Alabama Los Ángeles, California San Francisco, California[1]​ Mineápolis, Minnesota St. Paul, Minnesota San Luis, Misuri Seattle, Washington Omaha, Nebraska Buffalo, Nueva York Cincinnati, Ohio Cleveland, Ohio[2]​ Columbus, Ohio[3]​ Dallas, Texas[4]​ Alemania: Berlín Argentina: Buenos Aires Australia: Geelong, Victoria Brasil: São Bernardo do Campo, São Paulo Canadá: Toronto, Ontario, Walkerville, Winnipeg, Manitoba[5]​ Chile: Santiago Dinamarca: Copenhague España: Cádiz Barcelona Francia: Burdeos Irlanda: Cork Italia: Trieste Japón: Yokohama[6]​ México: Ciudad de México[7]​ Noruega: Bergen Reino Unido: Mánchester
Período	1908-1927 15 007 033 unidades fabricadas
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Tamaño completo de Ford
Carrocerías	Ver lista 2 puertas (de 1909 a 1911) 3 puertas (de 1912 a 25) 4 puertas (de 1926 a 27) convertible sin puertas (de 1909 a 11) convertible de 1 puerta (de 1912 a 1925) convertible de 2 puertas (de 1926 a 1927) pickup convertible (de 1925 a 1927) 2 puertas cupé (de 1909 a 1912 y 1917 a 1927) 2 puertas modelo «Coupelet» (cupelete) (de 1915 a 1917) Coche de ciudad (de 1909 a 1918) Familiar (1912) sedán con 2 puertas centrales (de 1915 a 1923) sedán con 2 puertas (de 1924 a 1927) sedán con 4 puertas (de 1923 a 1927) El chasis estaba disponible por separado durante todos los años de producción de por carroceros independientes.
Configuración	motor frontal, tracción trasera
Dimensiones
Dimensiones	Entre ejes: 2.540 mm Largo: 3.404 mm Ancho: 1.676 mm Alto: 1.860 mm
Peso	540 kg
Planta motriz
Motor	177 C.I.D. (2,9 L) con 20 CV 4 cilindros en línea
Mecánica
Transmisión	2 velocidades planetarias y marcha atrás
Otros modelos
Predecesor	Ford N (de 1906 a 1908)
Sucesor	Ford A (de 1927 a 1931)
[editar datos en Wikidata]

El Ford Modelo T (abreviado a Ford T, coloquialmente conocido como Tin Lizzie o Flivver en EE. UU. y «Ford a bigotes» en Argentina y Uruguay)^[8]​ fue un automóvil barato producido por la Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con este modelo se popularizó la producción en cadena, permitiendo bajar precios y facilitando la adquisición de los automóviles a la clase media.

1. ↑ Boyer, Mike (10 de mayo de 1998). «Ford motored into Cincinnati long ago». The Cincinnati Enquirer. Consultado el 23 de agosto de 2014. 
2. ↑ «Ford Model T Plant». Cleveland Historical. Consultado el 23 de agosto de 2014. 
3. ↑ Darbee, Jeff (July 2014). «City Quotient: I often smell something like vanilla cookies or cake when walking Downtown. Am I just hungry, or is that for real?». Columbus Monthly. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2014. Consultado el 23 de agosto de 2014. 
4. ↑ «Ford Model T Assembly Building». MotorTexas. Consultado el 4 de agosto de 2015. 
5. ↑ Cherney, Bruce (14 de marzo de 2013). «Ford of Canada plant — railway cars brought the parts that were assembled into complete vehicles». Winnipeg Real Estate News. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2019. Consultado el 17 de diciembre de 2019. 
6. ↑ «Ford's System of Branch Assembly Plants». Consultado el 15 de septiembre de 2015. 
7. ↑ García, Gerardo (24 de junio de 2020). «29 fotos históricas para recordar a la primera fábrica de autos en México: producía 25 Ford Model T al día en 1925» [29 historical photos to remember the first car factory in Mexico: it produced 25 Ford Model T per day in 1925]. Motorpasión. Mexico. Consultado el 17 de enero de 2024. 
8. ↑ El Ford T cumple noventa años. www.lanacion.com.ar.