| Harald Ertl | ||
|---|---|---|
 Harald Ertl en 1978. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Harald Ertl | |
| Nacionalidad | Austriaca | |
| Nacimiento |
31 de agosto de 1948 Zell am See, Austria | |
| Fallecimiento |
7 de abril de 1982 (33 años) Gießen, Alemania | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Hesketh, Sachs, ATS | |
| Años | 1975-1978, 1980 | |
| Grandes Premios | 28 (19) | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Puntos | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Harald Ertl (Zell am See, Austria, 31 de agosto de 1948-Gießen, Alemania; 7 de abril de 1982) fue un piloto de automovilismo austríaco.
Debutó en Fórmula 1 en 1975 en el Gran Premio de Alemania, con un coche de la escudería Hesketh. Participó en 28 carreras en la categoría hasta 1980, corriendo más tarde con Sachs y ATS, sin haber conseguido puntos. Sus mejores actuaciones fueron un séptimo puesto en Gran Bretaña 1976, octavos en Alemania 1975, Austria 1976 y Japón 1976, y novenos en Italia 1975 y Bélgica 1977.
El piloto se destacó como piloto oficial de BMW y Ford en el Deutsche Rennsport Meisterschaft, donde conquistó el título en 1978 y obtuvo 11 victorias en la División 2.
Ertl es uno de los pilotos que ayudó a rescatar a Niki Lauda en el Gran Premio de Alemania de 1976 cuando su Ferrari se incendió.
Erlt falleció en un accidente de aviación a los 33 años. Esta sepultado en el cementerio de Neckarau en Mannheim. Deja una esposa Vera, y un hijo Sebastián.