| Honda CR-X del Sol | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Honda Civic del Sol, Honda CRX[1] | |
| Fabricante |
Honda | |
| Diseñador | Yoshikazu Kigoshi (1989)[2] | |
| Período | 1992-1998 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Compacto deportivo . | |
| Carrocerías | roadster de 2 puertas targa. | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4005 mm/ 1695 mm/ 1255mm/ 2370 mm | |
| Longitud | 4005 milímetros | |
| Anchura | 1695 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Honda Civic 5ª generación | |
| Similares | Toyota MR2 | |
| Predecesor | Honda CRX | |
| Sucesor | Honda S2000 | |
El Honda CR-X del Sol es un automóvil descapotable targa, biplaza, de motor delantero y tracción delantera manufacturado por Honda en la década de los 90. Basado en la plataforma del Honda Civic, el ‘del Sol’ fue el sucesor del popular Honda CRX. Debutó en 1992 en Japón y Europa, y en 1993 en los Estados Unidos.
El nombre hispano de ‘del Sol’ hacía referencia a su techo descapotable. No era un convertible enteramente, pues venía con un techo duro desmontable que se guardaba en el maletero y una ventana trasera retráctil.
En muchos mercados el nombre de CRX se eliminó de la línea del ‘del Sol’ debido a que era significativamente diferente de los modelos anteriores, los cuales eran tres puertas hatchback y no targas. A partir de los modelos de 1995 Honda eliminó el nombre de Civic de los ‘del Sol’ en América.
La producción y ventas de este modelo terminó con los modelos de 1997 en USA y en 1998 en el resto del mundo, con un total de casi 75.000 modelos vendidos en América. El coche fue sustituido en 1999 por el roadster de alto rendimiento llamado Honda S2000.[3]
- ↑ www.honda.com.au, as archived at web.archive.org
- ↑ «United States Patent, Kigoshi et al.». Consultado el 28 de diciembre de 2019.
- ↑ Honda. «Worst Sports Cars: Honda Del Sol». Motor1.com (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2019.