| Honda Civic Si | ||
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 un Civic Si de 2015
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Honda Civic SiR (Canadá) Honda Si | |
| Empresa matriz | Honda Motor Company | |
| Fabricante | Honda | |
| Período | 1984–presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Hot Hatch | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías | Coupé, Sedán y Hatchback | |
| Propulsión | Gasolina | |
| Configuración |
Motor delantero Tracción delantera | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Honda Civic Honda Civic Type-R | |
El Honda Civic Si es un modelo con unas especificaciones más deportivas del Civic de Honda. El acabado deportivo Si (acrónimo de Sport Injected) se introdujo en la tercera generación del Honda Civic, tanto en Japón como en América del Norte. En Canadá, este acabado se conoce como el SiR en la sexta y séptima generación y es equivalente al acabado Si de modelo EX del mercado estadounidense.[1][2]
Para los mercados de Japón (desde 1996) y Europa (desde 2001), se creó el acabado Type-R como la opción más deportiva y de mayor rendimiento del Civic, empezando por el modelo EK9 Hatchback para Japón en 1996 y luego con el modelo EP3 Hatchback para Europa en 2001.
El Civic Si se distingue del Type R por no ser un modelo tan espartano (menor equipamiento, mejores prestaciones para competir) y tratarse de un modelo menos orientado para competir, tiene una amortiguación más cómoda, esta mejor insonorizado y ofrece comodidades a cambio de un rendimiento inferior. En definitiva, el Si se ha posicionado más como un modelo de apariencia deportiva con la comodidad de un vehículo para diario, que ofrece opciones de lujo como un techo corredizo y un sistema de audio de siete altavoces.
- ↑ «Honda » Test Drive: 2004 Honda Civic Si Sedan». CanadianDriver. 30 de abril de 2004. Consultado el 11 de diciembre de 2013.
- ↑ «Honda Civic SiR». Canadianautoreview.com. 3 de abril de 2002. Consultado el 11 de diciembre de 2013.