| Lada Largus[1] | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Renault/Dacia Logan Nissan Aprio Renault Tondar 90 Mahindra-Renault Verito | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Renault Lada | |
| Fábricas | Tolyatti, Rusia | |
| Período | 2012- | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Carrocerías |
Furgoneta cinco puertas Furgoneta cinco puertas carga | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4450/1740/1640/2905/1469 (Familiar 5P y Furgoneta comercial 5P) | |
| Longitud | 4470 milímetros | |
| Anchura | 1750 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Dacia Logan Lada Granta | |
| Similares |
Lada Priora Lada Kalina Lada Granta Dacia Logan Dacia Sandero | |
| Predecesor |
Lada Samara Lada Priora | |
El Lada Largus es un Automóvil de turismo/Automóvil utilitario del segmento B; inicialmente diseñado por la firma francesa de automóviles Renault para su filial rumana Dacia, y cuya licencia de producción fuera cedida en parte a la Planta AvtoVAZ en la ciudad de Tolyatti; en Rusia. La producción en Rusia comenzó recién en el año 2011, con pocas unidades de evaluación, y las primeras unidades definitivas se vieron hasta el año 2012. Se comercializa desde antes, ya desde el año 2004; bajo la marca rumana Dacia en Europa y el norte de África, y bajo el nombre de Renault en el resto de América, siendo usada la marca Lada en Rusia gracias a su reputación en la construcción de vehículos económicos y fiables.[2]
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 13 de marzo de 2013. Consultado el 27 de agosto de 2012.
- ↑ Anna Sulimina (19 de abril de 2012). «The end of Lada as we know it». The Moscow News. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2012. Consultado el 1 de julio de 2012.