Lamborghini Diablo | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | Proyecto P132 | |
Empresa matriz |
Chrysler (1990-1998) Grupo Volkswagen (1998-2001) | |
Fabricante | Lamborghini | |
Diseñador | Marcello Gandini | |
Fábricas | Italia: Sant'Agata Bolognese, Bolonia | |
Producción | 2884 unidades[1] | |
Período | 1990-2001 | |
Configuración | ||
Tipo | Superdeportivo (S) | |
Carrocerías | Cupé o roadster, ambas de 2 puertas de tijera | |
Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera o en las cuatro ruedas | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4470 mm (176 plg)[2] | |
Anchura | 2040 mm (80,3 plg)[2] | |
Altura | 1115 mm (43,9 plg)[2] | |
Distancia entre ejes | 2650 mm (104,3 plg)[2] | |
Vía delantera | 1540 mm (60,6 plg)[2] | |
Vía trasera | 1640 mm (64,6 plg)[2] | |
Maletero | 140 L (4,9 pies cúbicos)[2] | |
Peso | 1451 a 1652 kg (3199 a 3642 libras) | |
Planta motriz | ||
Motor | V12 a 60° de 5707 a 5992 cm³ (5,7 a 6 L) (348,3 a 365,7 plg³) | |
Potencia | 492 a 604 CV (485 a 596 HP) (362 a 444 kW) | |
Par motor | 59 a 64,2 kg·m (579 a 630 N·m) (427 a 464 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos ventilados Brembo con servofreno de 340 mm (13,4 plg) (del.) 310 mm (12,2 plg) (tras.)[2] | |
Ruedas | P P Zero 245/40 ZR 17 x 8,5 plg (43,2 x 21,6 cm) (del.) 335/30 ZR 18 x 13 plg (45,7 x 33,0 cm) (tras.)[2] | |
Dirección | Cremallera y piñón asistida[2] | |
Transmisión | Manual de 5 velocidades | |
Suspensión | Independiente de doble horquilla con paralelogramo de largo desigual, barra estabilizadora, geometría anti-picada y anti-sentada frontal[2] y amortiguadores Koni | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 340 km/h (211 mph) | |
Aceleración | 0-100 km/h (62 mph): 3.9 s[2] | |
Consumo | 16 L/100 km (6,3 km/L; 14,7 mpgAm)[2] | |
Cx | 0.31[2] | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Cizeta Moroder V16T | |
Similares | ||
Predecesor | Lamborghini Countach | |
Sucesor | Lamborghini Murciélago | |
Sitio web | Página oficial | |
El Lamborghini Diablo es un automóvil superdeportivo de 2 puertas biplaza, que fue construido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1990 y 2001.[3][4] Se trata del segundo modelo desarrollado por la casa boloñesa de una saga de superdeportivos que tuvieron su origen en el Lamborghini Countach de 1974 y del cual hereda sus principales características físicas, como la disposición central-trasera de su motor o la apertura de sus "puertas de tijera".
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