| Niki Lauda | ||
|---|---|---|
.jpg) Lauda en 2016. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Andreas Nikolaus Lauda | |
| Apodo | Niki | |
| Nacionalidad | Austríaca | |
| Nacimiento |
22 de febrero de 1949 Viena, Austria | |
| Fallecimiento |
20 de mayo de 2019 (70 años) Zúrich, Suiza | |
| Relacionado | Mathias Lauda (hijo) | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren | |
| Años | 1971-1979, 1982-1985 | |
| Grandes Premios | 177 (171) | |
| Victorias | 25 | |
| Podios | 54 | |
| Puntos | 420.5 | |
| Poles | 24 | |
| Vueltas rápidas | 24 | |
| Títulos | 3 (1975, 1977, 1984) | |
Andreas Nikolaus Lauda (Viena, Austria; 22 de febrero de 1949-Zúrich, Suiza; 20 de mayo de 2019), más conocido como Niki Lauda, fue un piloto austriaco de automovilismo. Fue Campeón Mundial de Fórmula 1 en 1975, 1977 y 1984, subcampeón en 1976 y cuarto en 1974 y 1978. Su primera victoria fue en el Gran Premio de España de 1974, y la última en el Gran Premio de los Países Bajos de 1985.
A lo largo de su carrera en la «máxima categoría» pilotó para las escuderías March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren, acumulando 25 victorias y 54 podios, en un total de 177 carreras. En 1976, Lauda sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Alemania que le produjo graves quemaduras que le dejaron marcas de por vida. Retirado temporalmente de las carreras, en 1978 fundó su propia compañía aérea, Lauda Air. Las deudas y una larga querella con la compañía Austrian Airlines lo obligaron a volver a la F1 en 1982. Se retiró definitivamente de la competición en 1985. Luego volvió a fundar o comprar compañías de aviación, entre ellas Niki. Además, comentó las carreras de Fórmula 1 para una cadena austro-alemana de televisión y fue asesor y accionista de la escudería Mercedes de Fórmula 1 hasta poco antes de su muerte, acaecida en 2019.