| Omsktransmash | ||
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| Tipo | Empresa/Corporación de propiedad estatal | |
| Industria | Ingeniería y producción | |
| Forma legal | sociedad por acciones | |
| Fundación |
Materiales para ferrovías: 1896[1] Producción de materiales de uso militar: 1942[2] | |
| Fundador | A.E. Súlin | |
| Sede central | Omsk (Rusia) | |
| Personas clave |
A.A. Morova (1960-1994) B.M. Kurakin (1994-2008) I.K. Shumákov (2008-2011) I.E. Lobov (2011-presente)[1] | |
| Productos | Vehículos blindados, tractores, maquinaria para obras civiles (excavadoras), piezas y fundiciones en metal, lavadoras, otros productos de metales ferrosos y no-ferrosos. | |
| Empresa matriz | Uralvagonzavod | |
| Sitio web | Nuevo website de Omsktransmash | |
La Planta de fabricaciones de transporte de Omsk - "Omsktransmash" - ahora conocida como JSC "Oficina de Diseño de Maquinaria para el Transporte de Omsk" (del ruso: Омский завод транспортного машиностроения"), es una compañía de ingeniería y diseño de propiedad estatal de Rusia (GUP), con base en la ciudad de Omsk, en Rusia. La compañía se hizo conocida en el occidente durante la guerra fría por su producción de vehículos blindados como el carro de combate T-80.[3] La Oficina de Diseño de Maquinaria para el Transporte de Omsk "KBTM", es a su vez responsable por la producción y el diseño de los blindados como el BTR-T, el lanzacohetes TOS-1 y el obús autopropulsado 2S19 "Msta-S".
- ↑ a b ГУП "Омский завод транспортного машиностроения" (Омсктрансмаш) SPE Planta de Maquinaria para el transporte de Omsk, www.nsp.su
- ↑ Página web de Omsktransmash kbtm-omsk.ru
- ↑ Omsktransmash www.gobalsecurity.org