Opel Diplomat | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | General Motors | |
Período | 1964–1977 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo | |
Segmento | Segmento F | |
Carrocerías | Berlina, Coupé | |
Otros modelos | ||
Predecesor | Opel Kapitän | |
Sucesor | Opel Senator | |
El Opel Diplomat fue un automóvil de lujo producido por Opel desde 1964 hasta 1977. Es el predecesor del también tope de gama de la firma Opel Senator.
Era común decir que este modelo pertenecía al rango KAD[1] (Kapitän, Admiral, Diplomat), modelos que reproducían fielmente los modelos estilísticos de General Motors por aquellos tiempos, algo que también se podía comprobar en sus hermanos americanos, como Chevrolet o Cadillac. Un rango que Opel no había puesto la vista durante 20 años, volvió ese año, 1964, de lleno a la gama de lujo con estos tres modelos.
El motor que propulsaba al Diplomat venía directamente desde los Estados Unidos: Un V8 de 4.6 litros que desarrollaba 190 CV de potencia con una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos. El interior estaba dominado por alfombrillas de grueso grosor, tapicería de categoría de lujo y un salpicadero con un panel de madera natural, así como la escala del velocímetro que marcaba hasta los 250 km/h. El techo hecho de vinilo, los asientos reclinables, cuatro ventanillas eléctricas, los espejos exteriores ajustables desde el interior y luces ubicadas en las posiciones reservadas para los pies de los pasajeros del asiento trasero eran opciones adicionales de un equipamiento más exclusivo. Venían de serie la dirección y el sistema de frenos hidráulicos, al igual que las luces antiniebla.
En 1977, tras el poco éxito que quedaba ya en el mercado, tuvo lugar el sucesor del Diplomat, el Opel Senator, de tamaño algo menor y con un estilo más europeo y moderno. Se vendieron un total de 11.017 Kapitäns, 31.827 Admirals y de este modelo: 18.725 Diplomats.