| Opel Senator | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Opel | |
| Período | 1978-1993 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento E | |
| Carrocerías | Sedán cuatro puertas | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor |
Opel Admiral Opel Diplomat Opel Kapitän | |
| Sucesor | Opel Omega | |
El Opel Senator (en otros mercados fue denominado a través de las diferentes divisiones de General Motors como Chevrolet Senator (Latinoamérica), Daewoo Imperial (Corea del Sur), Vauxhall Royale / Vauxhall Senator (Reino Unido) es un automóvil de lujo del segmento E desarrollado y comercializado por Opel entre los años 1978 y 1993. Estuvo disponible en carrocería sedán y durante su primera generación estaba también disponible con una carrocería coupé fastback conocida como Monza. Tuvo una posición entre las berlinas ejecutivas, del segmento E, y las de representación, del segmento F, debido a las dimensiones y al equipamiento que presentaba, fue ensamblado en la planta de Opel de Rüsselsheim am Main, Fráncfort del Meno, Alemania.
Su vida comercial consistió en dos generaciones, la primera, conocida como Senator A, duró desde febrero de 1978 hasta mayo de 1987, así como el derivado Monza, los cuales se basaron en una plataforma alargada del Rekord, y una segunda generación, denominada Senator B, duró desde mayo de 1987 hasta mayo de 1993, este se basa en la plataforma alargada del Omega A. Compitió contra los Audi 100/200 y V8, BMW Serie 5 y Serie 7, Citroën CX y XM, Ford Granada y Scorpio, Mercedes-Benz Clase E y Clase S, Renault 25 y Safrane, Saab 9000 y Volvo 760.
El cese de desarrollo del Senator vino en la primavera de 1993, su sucesor designado por la firma germana fue el Opel Omega de segunda generación.