| Porsche 959 | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Porsche 959 "Gruppe B" | |
| Fabricante | Porsche | |
| Diseñador | Helmuth Bott[1] | |
| Fábricas |
Stuttgart,  Alemania (Karosserie Baur)[2] | |
| Producción | 337 unidades | |
| Período | 1986–1988 | |
| Configuración | ||
| Tipo |
Automóvil deportivo de homologación Automóvil de carreras | |
| Segmento | S | |
| Carrocerías | Coupé de 2 puertas | |
| Configuración | Motor trasero longitudinal, tracción total | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4260 mm (167,7 plg) | |
| Anchura | 1840 mm (72,4 plg) | |
| Altura | 1280 mm (50,4 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2272 mm (89,4 plg) | |
| Vía delantera | 1504 mm (59,2 plg) | |
| Vía trasera | 1550 mm (61,0 plg) | |
| Peso |
1450 kg (3197 lb) 1350 kg (2976 lb) (S)[3] | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Bóxer de 6 cilindros Biturbo de 2849 cm³ (2,85 litros) | |
| Potencia |
450 CV (444 HP; 331 kW) 515 CV (508 HP; 379 kW) (S) | |
| Par motor |
500 N·m (369 lb·pie) 561 N·m (414 lb·pie) (S) | |
| Mecánica | ||
| Frenos | Discos ventilados y perforados en cruz con ABS de 322 mm (12,7 plg) (del.) y 308 mm (12,1 plg) (tras.)[4][5] | |
| Ruedas |
235/45 VR 17" (del.) 275/40 VR 17" (tras.) | |
| Dirección | Cremallera y piñón[4] | |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades | |
| Suspensión | De doble horquilla, muelles helicoidales (dobles del.) sobre amortiguadores totalmente ajustables (dobles tras.) y barra estabilizadora.[5] | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima |
315 km/h (196 mph) 339 km/h (211 mph) (S) | |
| Aceleración |
0-100 km/h (62 mph): 3,9 s 3,7 s (S) | |
| Consumo | 9,3 L/100 km (10,8 km/L) (extraurbano) 17,5 L/100 km (5,7 km/L) (urbano) 12,5 L/100 km (8 km/L) (combinado) | |
| Cx | 0,32 | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Porsche 911, Porsche 961 | |
| Similares | Ferrari F40 | |
| Predecesor | Porsche 911 (clásico) | |
| Sucesor | Porsche 911 GT1 | |
| Sitio web | https://www.porsche.com/ | |
El Porsche 959 es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Porsche desde el año 1986 hasta 1988. Fue desarrollado para competir en el Grupo B y más tarde se fabricó como automóvil de calle para ser vendido al público, a fin de cumplir con la homologación de la FIA.
- ↑ «Porsche 959, everything you need to know». Revista Evo (en inglés). 6 de mayo de 2016. Consultado el 15 de febrero de 2018.
- ↑ «The Porsche 959: a Story of Baur, Bott, Boost, and Bill Gates». Carthrottle (en inglés). Consultado el 29 de abril de 2020.
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