| Puente General Belgrano | |||||
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| Puente Chaco-Corrientes | |||||
 Vista desde la costanera correntina; se aprecian la playa y, al fondo, los silos de Barranqueras | |||||
| Ubicación | |||||
| País |
 Argentina | ||||
| Localidad |
 Ciudad de Corrientes Resistencia Barranqueras | ||||
| Coordenadas | 27°28′12″S 58°51′37″O / -27.470092, -58.860208 | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente atirantado | ||||
| Cruza | Río Paraná | ||||
| Uso | 24 h | ||||
| Vía soportada | 8,30 m de ancho en la calzada de doble mano (RN 16) más dos veredas laterales para peatones de 1,80 m de ancho cada una | ||||
| Material | Hormigón postensado | ||||
| N.º de vanos | 10 | ||||
| Largo | 1700 m | ||||
| Luz | 245 m | ||||
| Ancho | 11,9 m (8,30 calzada + 3,60 veredas peatonales) | ||||
| Alto | 83 m | ||||
| Gálibo | 35 m | ||||
| Gálibo de tráfico | 1 | ||||
| N.º de pilonas | 32 | ||||
| Tráfico soportado | Vehicular y peatonal | ||||
| Mantenido por | www.caminosdelparana.com.ar | ||||
| Peaje | Sí | ||||
| Historia | |||||
| Ingeniero | Ferrocemento S.A., Empresa Umberto Girola e Impresit-Sideco S.A | ||||
| Construcción | 1968 - 1973 | ||||
| Inauguración | 10 de mayo de 1973 (51 años) | ||||
| Mapa de localización | |||||
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| Situación | |||||
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El puente General Manuel Belgrano es un viaducto sobre la Ruta Nacional 16 en el tramo argentino del río Paraná que une las ciudades de Resistencia (en la provincia del Chaco) y Corrientes (en la provincia de Corrientes), pocos kilómetros después de la desembocadura del río Paraguay; la cabecera del lado chaqueño se halla en jurisdicción del municipio de Colonia Benítez, en el poblado conocido como Barrio San Pedro Pescador. Fue el primer puente argentino en sortear el río Paraná y el segundo nexo de comunicación efectiva entre la Mesopotamia argentina y el país, luego del túnel subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis, inaugurado en 1969. Su construcción rompió el virtual aislamiento en el que se encontraban las provincias de Corrientes y Misiones del resto del territorio argentino. Su inauguración se realizó el 10 de mayo de 1973 por el presidente de facto Alejandro Agustín Lanusse, y fue bautizado en honor al abogado y militar argentino Manuel Belgrano.
El puente tuvo un alto impacto en las economías de las regiones, potenciando a la ciudad de Resistencia como nudo de comunicaciones del nordeste argentino, y vinculando de forma efectiva a las provincias de la Mesopotamia argentina. Es asimismo una atracción turística, debido a sus dimensiones e ingeniería. También posibilitó el viaducto una interacción mucho más fluida entre el Gran Resistencia y el Gran Corrientes, permitiendo que numerosos grupos de trabajadores y estudiantes vivan en una provincia y tengan sus actividades diarias en la otra.
Desde mediados de los años 1990, el tráfico es superior a lo aconsejable, por lo que está previsto la construcción de un segundo puente algunos kilómetros más al sur del mismo. Según estadísticas oficiales elaboradas en septiembre de 2010, hasta 10 000 vehículos lo cruzan de manera diaria, alcanzado los 14.000 los fines de semana, con picos de hasta 16.000.[1] En el año 2014 según datos de la Dirección Nacional de Vialidad, circularon a diario unos 23.200 vehículos.[2]
Asimismo, se están realizando múltiples tratativas por parte de los Gobiernos de las provincias de Corrientes y Santa Fe, con el fin de concretar la construcción de un viaducto, en un punto intermedio entre el General Belgrano y el Túnel Santa Fe-Paraná, con el fin de unir a las urbes de Goya en Corrientes y Reconquista en Santa Fe. Este viaducto tendría su cabecera en las ciudades de Lavalle (Corrientes) y Avellaneda (Santa Fe) y representaría una conexión más rápida para estas provincias y estas metrópolis, además de una vía de salida más rápida para el transporte de cargas de esa región.[3]
- ↑ «Hasta 16.000 vehículos por día pasan por el puente Chaco-Corrientes». Norte. 14 de septiembre de 2010. Consultado el 14 de septiembre de 2010. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ «Se cumplen 43 años de la inauguración del puente General Manuel Belgrano». Archivado desde el original el 11 de mayo de 2016. Consultado el 10 de mayo de 2016.
- ↑ Consejo Federal de Inversiones: Puente Lavalle-Avellaneda (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).