| Puente atirantado o suspendido | ||
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| (Cable-stayed bridge (en) - Pont à haubans (fr)) | ||
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| Antecedente | Puente colgante | |
| Relacionado | Puente extradosado | |
| Descendiente | Puente atirantado de espaciamiento lateral, puente colgante autoanclado, puente atirantado de pilón contrapeso | |
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| Primer uso | Antes de 1595. Ejemplo más antiguo aún existente: puente de acero de Bluff Dale (Texas, 1890) | |
| Récord | Puente de la isla Russki (Vladivostok, 2012) (1104 m) | |
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| Tipo de puentes | Peatonales, automóviles, camiones, ferrocarriles ligeros y pesados | |
| Rango de luces | Medio a largo | |
| Material(es) | Cables de acero, acero estructural, hormigón pre y postensado | |
| Móvil | Sí | |
| Dificultad de diseño | Media | |
| Estructuras auxiliares | No | |
| Esquemas | ||
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Un puente atirantado, en ingeniería civil, es un puente cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Se distingue de los puentes colgantes porque en estos los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los puentes colgantes trabajan principalmente a tracción, y los atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras a compresión. También hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un lado, y de ahí al suelo, o bien están unidos a un único pilar como el puente del Alamillo en Sevilla.