| Puente de Hardanger | ||
|---|---|---|
| Hardangerbrua | ||
.png) Vista del puente (agosto de 2013) | ||
| Ubicación | ||
| Continente | Europa | |
| País |
 Noruega | |
| División | Hordaland | |
| Municipio | Ullensvang y Ulvik | |
| Coordenadas | 60°28′46″N 6°49′53″E / 60.47944444, 6.83138889 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente colgante | |
| Cruza | Fiordo de Hardanger | |
| Uso | Carretero | |
| Vía soportada | Carreras nacionales 7 y 13 | |
| Material | Hormigón armado | |
| Largo | 1380 m[1] | |
| Luz | 1310 m[1] | |
| Ancho | 20 m[1] | |
| Alto | 200 m[1] | |
| Gálibo | 55 m[1] | |
| N.º de pilonas | 2 | |
| Propietario | Norwegian Public Roads Administration[2] | |
| Mantenido por | Norwegian Public Roads Administration | |
| Peaje | Sí | |
| Historia | ||
| Constructor | MT Højgaard[1] | |
| Construcción | Febrero de 2009 - agosto de 2013 | |
| Coste | 2300 millones de coronas noruegas (€ 290 millones) | |
| Inauguración | 17 de agosto de 2013 | |
| Mapa de localización | ||
  Puente de Hardanger Geolocalización en Hordaland | ||
El puente de Hardanger (en noruego: Hardangerbrua) es un puente colgante de Noruega que cruza el fiordo de Hardanger, en el condado de Hordaland, conectando los municipios de Ullensvang y Ulvik. Sustituyó a una conexión de ferry entre Bruravik y Brimnes, y por lo tanto redujo el tiempo de conducción entre Oslo y Bergen. Es el puente colgante más largo de Noruega[3] y el 10.º más largo del mundo (en octubre de 2014).
- ↑ a b c d e f «Puente de Hardanger» (en inglés). Structurae.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasnpra-main - ↑ Merzagora, Eugenio A. (ed.). «Road Viaducts & Bridges in Norway (> 500 m)». Norske bruer og viadukter. Archivado desde el original el 20 de julio de 2015. Consultado el 25 de mayo de 2014.