| Renault Safrane | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Renault | |
| Fábricas | Sandouville (Francia) | |
| Período | 1992-2000 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento E | |
| Carrocerías | Liftback cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero y tracción delantera o total | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4735 mm / 1820 mm / 1440 mm / 2765 mm | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Alfa Romeo 164 Citroën XM Ford Scorpio Lancia Kappa Opel Omega Peugeot 605 Saab 9000 Fiat Croma | |
| Predecesor | Renault 25 | |
| Sucesor | Renault Vel Satis | |
El Renault Safrane es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante francés Renault entre 1992 y 2000. Al igual que su predecesor el Renault 25, tiene una carrocería liftback de 5 puertas. Tiene motor delantero transversal y tracción delantera; en algunos mercados se ofreció con tracción integral (o en las cuatro ruedas), una versión llamada Quadra. En Europa fue sustituido por el Renault Vel Satis (también de carrocería liftback) y en otros mercados fue sustituido por el SM5/SM 7 de Renault Samsung, basado en el Nissan Teana, y fabricado en Corea del Sur.
Una versión particularmente potente del Safrane fue el V6 Biturbo (1992-1996), en colaboración con los preparadores alemanes Hartge (mecánica) e Irmscher (quienes se ocuparon de los acabados), que llevó al V6 PRV a 260 cv. Esta versión fue descontinuada por su bajo nivel de ventas (806 unidades fueron producidas en total) y su motor base fue sustituido al aparecer en 1998 el nuevo motor V6 a gasolina PSA-Renault de 2946 cc y 194 cv en lo que toca al Safrane, el que compartió con el Renault Laguna. Todas las motorizaciones tenían inyección de combustible y convertidor catalítico. El Safrane recibió una reestilización profunda en 1996, en la que se modificó el frontal, la trasera y los interiores, inspirado en el prototipo Renault Safrane V6 Turbo Long Cours Concept de 1994.