| SMS Hindenburg | ||
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.jpg) El SMS Hindenburg en Scapa Flow en 1919. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Kaiserliche Werft Wilhelmshaven | |
| Clase | clase Derfflinger | |
| Tipo | crucero de batalla | |
| Operador | Marina Imperial alemana | |
| Autorizado | Programa naval de 1912-1913 | |
| Iniciado | 1 de octubre de 1913 | |
| Botado | 1 de agosto de 1915 | |
| Asignado | 10 de mayo de 1917 | |
| Destino |
Echado a pique en Scapa Flow el 21 de junio de 1919 Reflotado en 1930 y desguazado. | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• 26 180 t • 31 200 t a plena carga | |
| Eslora | 212,8 m | |
| Manga | 29 m | |
| Calado | 9,57 m apc | |
| Blindaje |
• Cinturón: 300 mm • Torre de mando: 300 mm • Cubierta: 30 mm • Torretas: 270 mm | |
| Armamento |
• 8 cañones de 305 mm SK L/50 (4 × 2) • 14 cañones de 15 cm SK L/45 (14 × 1) • 4 cañones de 88 mm (4 × 1) • 4 tubos lanzatorpedos de 600 mm | |
| Propulsión |
• 18 Calderas • 4 turbinas Parsons | |
| Potencia | 95 777 CV | |
| Velocidad | 26,6 nudos | |
| Autonomía | 6100 millas náuticas a 12 nudos | |
| Tripulación |
• 44 oficiales • 1068 tripulantes • 1390 durante la guerra | |
El SMS Hindenburg[Nota 1] fue un crucero de batalla de la Marina Imperial alemana, tercero y último de la clase Derfflinger. Fue nombrado en honor del mariscal de campo Paul von Hindenburg, vencedor de las batallas de Tannenberg y de los Lagos Masurianos, además de Comandante Supremo de los ejércitos alemanes desde 1916. El crucero fue el último buque capital de cualquier tipo construido por la marina alemana durante la Primera Guerra Mundial.
El Hindenburg entró en servicio al final de la guerra y por lo tanto tuvo una breve participación en la misma. Tomó parte en un puñado de avances de la flota alemana como buque insignia del I Grupo de Exploración en 1917 y 1918, pero no intervino en ninguna acción importante. En noviembre de 1918, tras el fin del conflicto, el crucero fue internado junto al resto de la Flota de Alta Mar alemana en el fondeadero británico de Scapa Flow. Allí el contralmirante Ludwig von Reuter ordenó hundir todos los buques germanos el 21 de noviembre de 1919, y el Hindenburg gozó de la distinción de ser el último crucero de batalla en hundirse.
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