| Saab 9000 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Saab Automobile | |
| Diseñador | Giorgetto Giugiaro | |
| Fábricas |
Trollhattan, Suecia Uusikaupunki, Finlandia | |
| Período | 1984-1998 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento E | |
| Carrocerías |
Sedán cuatro puertas Liftback cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4667 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Fiat Croma Lancia Thema Alfa Romeo 164 | |
| Similares |
Alfa Romeo 164 Lancia Kappa Renault Safrane | |
| Sucesor | Saab 9-5 | |
El Saab 9000 es un automóvil de turismo del segmento E que fue producido por el fabricante sueco Saab Automobile entre los años 1984 y 1998. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera, que se fabricó con carrocerías sedán de cuatro puertas y liftback de cinco puertas. Se presentó a la prensa en mayo de 1984, convirtiéndose en el tercer modelo absolutamente nuevo en la historia de Saab, aunque basado en un chasis que tenía en común con los modelos italianos Alfa Romeo 164, Fiat Croma y el Lancia Thema. Estos dos últimos coches son exteriormente muy parecidos al Saab 9000.
El 9000 original fue diseñado por el italiano Giorgetto Giugiaro y tenía carrocería liftback. La versión sedán se llamó 9000CD, y en 1992 se realizó una reestilización del liftback que pasó a ser llamado 9000CS. En total se fabricaron 503.087 unidades del 9000.