Triumph Herald

Triumph Herald
1964 Triumph Herald 1200 Sedán
Datos generales
Otros nombres	Triumph 12/50[1]​ Triumph 1200[2]​ Triumph Courier
Fabricante	Standard-Triumph Reino Unido Reino Unido
Diseñador	Giovanni Michelotti
Fábricas	Coventry, Warwickshire, Inglaterra Australia (AMI)[3]​ Bélgica[4]​ Irlanda[4]​ Nueva Zelanda[4]​ Filipinas[4]​ Sudáfrica[4]​
Período	1959–71
Configuración
Tipo	Segmento C
Carrocerías	2-puertas sedán 2-puertas cupé 2-puertas convertible 3-puertas estate car 3-puertas furgoneta (Courier)
Configuración	Motor delantero y tracción trasera
Dimensiones
Longitud	3886,2 mm
Anchura	1524,0 mm
Altura	1320,8 mm
Distancia entre ejes	2311,4 mm
Planta motriz
Motor	948 cc OHV I4 1147 cc OHV I4 (Herald 1200 & 12/50) 1296 cc OHV I4 (13/60)
Mecánica
Transmisión	4-marchas manual (sincronizada en 2ª, 3ª y directa, sin superdirecta)
Otros modelos
Relacionado	Triumph Vitesse Triumph Spitfire Triumph GT6
Predecesor	Standard Eight/Standard Ten
Sucesor	Triumph Toledo
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El Triumph Herald es un pequeño automóvil de dos puertas presentado por Standard-Triumph de Coventry en 1959 y fabricado hasta 1971. Diseñado por el estilista italiano Giovanni Michelotti, se ofreció con carrocerías sedán, convertible, cupé, familiar y furgoneta, este último tipo comercializado como Triumph Courier.

Las ventas totales del Herald ascendieron a más de medio millón de unidades. Los modelos Triumph Vitesse, Spitfire y GT6 estaban todos basados en el chasis y en el tren de rodaje modificados del Herald, con carrocerías atornilladas.

1. ↑ Triumph 12/50 Sports Saloon, Australian Motor Manual, July 1964, page 32
2. ↑ Triumph 1200 advertisement classiccarmag.net Retrieved 13 November 2015
3. ↑ Pedr Davis, The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, page 495
4. ↑ ^{a b c d e} Triumph Herald Export Figures, www.triumph-herald.com Retrieved on 3 November 2013