Pour les articles homonymes, voir A330 (homonymie).
| Airbus A330 | ||
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 Un Airbus A330 de Turkish Airlines, le second plus grand opérateur de l'appareil. | ||
| Rôle | Avion de ligne | |
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| Constructeur | Airbus | |
| Équipage | 2 | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Premier client |  Air Inter
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| Client principal |  Delta Air Lines : 61 Turkish Airlines : 60 China Eastern : 55(au 31 octobre 2022) |
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| Coût unitaire | A330-200 : 233,8 M$ A330-200F : 237 M$ A330-300 : 259 M$ A330-800neo : 254,8 M$ A330-900neo : 290,6 M$ (2017)[1] |
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| Production | Depuis 1992 | |
| Commandes | 1 835 | |
| Livraisons | 1 610 | |
| En service | 1 467[2] (au 31 août 2024) | |
| Dérivé de | A300 | |
| Variantes | A330neo A330 Beluga XL A330 MRTT A340 |
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| Dimensions | ||
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L'Airbus A330 est un avion de ligne long-courrier de moyenne capacité construit par l'avionneur européen Airbus depuis 1992. Il partage son programme de développement avec le quadriréacteur A340, à la différence près que l'A330 s'attaque directement au marché ETOPS des avions biréacteurs gros porteurs.
L'A330 partage avec l'A340 le fuselage et les ailes (sauf A340-500 et A340-600), fuselage qui lui-même est en grande partie emprunté à l'Airbus A300 ; la conception du cockpit est partagée avec l'A320.