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Airco DH.9/DH.9A
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 Vue de l'avion. | ||
| Constructeur | .svg){kind=small} Airco
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| Rôle | bombardier léger biplan biplace | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | ||
| Équipage | ||
| 2 personnes | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Armstrong-Siddeley Puma / Liberty L-12 | |
| Nombre | 1 | |
| Type | 6 cylindres en ligne | |
| Puissance unitaire | 230 / 400 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 19,92 m | |
| Longueur | 9,27 m | |
| Hauteur | 3,44 m | |
| Surface alaire | 40,32 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 1 014 kg | |
| Maximale | 1 723 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 182 km/h | |
| Plafond | 3 960 m | |
| Armement | ||
| Interne | 1 mitrailleuse Vickers de capot, 1 ou 2 mitrailleuse(s) Lewis arrière(s) | |
| Externe | 209 / 335 kg de bombes | |
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L'Airco DH.9 est un avion biplace de bombardement de jour dérivé du DH.4. Dessiné pour succéder au DH.4, le DH.9 sous-motorisé se révéla très décevant. L’appareil fut donc modifié pour recevoir un moteur Liberty 12, devenant DH.9A. Le DH.9A fut un instrument essentiel de la politique coloniale britannique durant les années 1920.