| Al-Salam Boccaccio 98 | ||
 L’Al-Salam Boccaccio 98 à Gênes en juillet 2001. | ||
| Autres noms | Boccaccio (1970-1999) | |
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| Type | Ferry | |
| Histoire | ||
| Chantier naval | Italcantieri S.p.A., Monfalcone,  Italie (#4237)
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| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 105 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 131,1 m | |
| Maître-bau | 20 m (1970-1991) 23,6 m (1991-2006) |
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| Tirant d'eau | 5,6 m (1970-1991) 5,9 m (1991-2006) |
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| Port en lourd | 1 946 tpl (1970-1991)2 200 tpl (1991-2006) | |
| Tonnage | 6 900 tjb (1970-1991) 11 799 tjb (1991-2006) |
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| Propulsion | 2 moteurs Diesel GMT-Fiat (9 cylindres) | |
| Puissance | 16 560 kW | |
| Vitesse | 22 nœuds | |
| Caractéristiques commerciales | ||
| Capacité | 500 passagers et 200 voitures (1970-1991) 1300 passagers et 320 voitures (1991-2006) |
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| Carrière | ||
| Armateur | Tirrenia (it) (1970-1999) El Salam Shipping & Trading (1999-2006) |
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| Affréteur | Cotunav (2001) Marini Travels (2002) First Beirut Lines (2004) |
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| Pavillon |  Italie (1970-1999) Égypte (1999-2006)
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| Port d'attache | Naples (1970-1999) Inconnu (1999-2006) |
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| IMO | 6921282 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 27° 01′ 59″ nord, 34° 52′ 59″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Égypte
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L’Al-Salam Boccaccio 98 est un ferry construit en 1969 par les chantiers Italcantieri S.p.A. de Monfalcone pour la compagnie Tirrenia (it). Il est mis en service en sous le nom de Boccaccio. Après avoir subi une lourde refonte à La Spezia en 1991 (comprenant entre autres l'ajout de trois ponts), le navire est vendu en 1999 à la compagnie saoudienne El Salam Shipping & Trading qui le renomme Al-Salam Boccaccio 98 qui le met en service entre Safaga et Duba. Le , il sombre en Mer Rouge à la suite d’un incendie.