Alfa Romeo 185T
L'Alfa Romeo 185T de Riccardo Patrese exposée au musée national de l'automobile à Turin
| Équipe |
 Benetton Team Alfa Romeo |
|---|---|
| Constructeur | Alfa Romeo |
| Année du modèle | 1985 |
| Concepteurs | John Gentry, Mario Tollentino |
| Châssis | Fibre de carbone monocoque |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/fourche/triangle/poussoir |
| Suspension arrière | Ressort/fourche/triangle/poussoir |
| Nom du moteur | Alfa Romeo 890T |
| Cylindrée | 1 497 cm3 |
| Configuration | Turbo |
| Orientation du moteur | 8 cylindres en V |
| Boîte de vitesses | Alfa Romeo / Hewland |
| Nombre de rapports | 5/6 |
| Dimensions |
Empattement : 2 720 mm Voie avant : 1 810 mm Voie arrière : 1 680 mm |
| Carburant | Agip |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | Agip, Arexons, Benetton, Brembo, Champion, Ferodo, Goodyear, OZ Racing, Sisley |
| Pilotes |
22. Riccardo Patrese 23.  Eddie Cheever |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1985 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 8 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 13e avec aucun point |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Riccardo Patrese : 25e Eddie Cheever : 26e |
Chronologie des modèles (1985)
L'Alfa Romeo 185T est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Alfa Romeo lors des huit premières courses du championnat du monde de Formule 1 1985 avec Riccardo Patrese et Eddie Cheever.