Alpine A110 (2017)

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Pour A110 Berlinette, voir Alpine A110.

Alpine A110
Image illustrative de l’article Alpine A110 (2017)
Alpine A110 Pure présentée au S salon de Genève 2018.
Marque Alpine
Années de production 2017 -
Production (Décembre 2 023)[1]20 000 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport GT
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Dieppe
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
4-cylindres 1.8 turbo
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 1 798 cm3
Puissance maximale 252 à 300 ch
Couple maximal 320 à 340 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte de vitesses robotisée EDC à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 095 à 1 119 kg
Vitesse maximale 250 à 284 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,5 à 3,9 s
Consommation mixte 6,7-7 L/100 km
Émission de CO2 152 à 160 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Châssis Aluminium
Coefficient de traînée 0,32[2]
Freins Disques ventilés à l'avant et à l'arrière
Dimensions
Longueur 4 180 mm
Largeur 1 798 mm
Hauteur 1 248 à 1 252 mm
Empattement 2 419 mm
Voies AV/AR 1 556 mm  / 1 553 mm
Volume du coffre 196 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Alpine A110

Alpine A610

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L'Alpine A110 est un coupé sportif du constructeur automobile français Alpine, présenté en , pour une commercialisation en . Il marque la renaissance de la marque Alpine (propriété de Renault), plus de 60 ans après sa création en 1955, et plus de 20 ans après sa disparition en 1995. L'A110 est la seconde génération d'Alpine à porter ce nom.

Le , la production de l'Alpine A110 démarre officiellement avec l'inauguration de la ligne de production[3] par Carlos Ghosn et Bruno Le Maire, ministre de l'Économie.

  1. ↑ Gatien-Hugo Riposseau, « La 20 000e Alpine A110 est sortie des chaînes de production à Dieppe », sur largus.fr, .
  2. ↑ Philippe Hortail, « Essai Alpine A110 : nous avons failli attendre… », sur Agenda Automobile, (consulté le ).
  3. ↑ Le Point Auto, « Bruno Le Maire et Carlos Ghosn officialisent la renaissance d'Alpine », Le Point, .