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Citadis Dualis
Un tram-train Citadis Dualis en gare de Vertou.
| Exploitant(s) | SNCF et Transkeo |
|---|---|
| Désignation |
U 52501/02 à 52547/48 U 52601/02 à 52649/50 U 53501/02 à 53547/48 U 53601/02 à 53629/30 U 53701/02 à 53751/52 U 53801/02 à 53821/22 |
| Composition |
4 ou 5 caisses (M + 2R (3R) + M) |
| Conduite | Conducteur |
| Couplage | Oui |
| Construction | à partir de 2010 |
| Constructeur(s) | Alstom |
| Nombre |
125 rames au
|
| Mise en service | 2011 |
| Effectif | 125 rames commandées |
| Affectation | TER, Transilien |
| Utilisation |
• Île-de-France :        • Lyon : Tram-train de l'Ouest lyonnais • Nantes : Tram-train de Nantes |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Captage | 1 pantographe |
| Tension ligne de contact | 750 V continu pour les réseaux urbains et, au choix, 1500 V continu ou 25 kV-50 Hz monophasé ou bi-mode avec moteur thermique V |
| Longueur HT | 42 m, 52 m |
| Largeur | 2,40 m ou 2,65 m |
| Hauteur | 3,35 m |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
Citadis Dualis est un matériel roulant ferroviaire de type tram-train construit par Alstom, dérivé du Citadis et commandé par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) pour le compte des régions françaises. Il a circulé pour la première fois le , sur la ligne TER Pays de la Loire reliant Nantes à Clisson. Il est numéroté par la SNCF U 52500, U 52600, U 53500, U 53600, U 53700 ou 53800 selon le type.