Cet article est une ébauche concernant l’automobile, le sport automobile et une entreprise italienne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Automobili Turismo e Sport
| Discipline | Formule 1 |
|---|---|
| Localisation |
 Sasso Marconi, Italie |
| Président |
Carlo Chiti Giotto Bizzarrini |
|---|---|
| Directeur |
Romolo Tavoni |
| Directeur technique |
Carlo Chiti |
| Pilotes |
Giancarlo Baghetti Phil Hill Mario de Araujo Cabral |
| Châssis |
ATS 100 ATS D-F |
|---|---|
| Moteurs | ATS V8 |
| Pneumatiques | Dunlop (1963), Goodyear (1964) |
| Début | GP de Belgique 1963 |
|---|---|
| Dernière course | GP d'Italie 1964 (sous la marque Derrington-Francis) |
| Courses disputées | 6 |
| Points marqués | 0 |
| Titres constructeurs | 0 |
| Titres pilotes | 0 |
| Victoires | 0 |
| Podiums | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Meilleurs tours en course | 0 |
ATS (pour Automobili Turismo e Sport) est une marque automobile italienne des années 1960. Elle tire son origine d'une scission au sein de la Scuderia Ferrari. ATS a donné le jour à un coupé sportif ainsi qu'à une éphémère équipe de Formule 1.