Pour les articles homonymes, voir A43.
| Autoroute A43 | ||
 | ||
 L'A43 à un kilomètre du Guiers et de son entrée en Savoie. Le mont Tournier et la chaîne de l'Épine visibles ici seront tour à tour traversés par les tunnels de Dullin et de l'Épine. | ||
 | ||
| Autres dénominations | Autoroute de la Maurienne (entre Aiton et le tunnel du Fréjus) | |
|---|---|---|
| Historique | ||
| Ouverture | 1972 – 2001 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 185 km | |
| Direction | nord-ouest / sud-est | |
| Extrémité nord-ouest | Lyon | |
| Intersections | A46 E 15 à Saint-Priest A432 E 70 à Saint-Laurent-de-Mure A48 E 711 à Cessieu A41 E 712 à La Motte-Servolex puis à Francin A430 à Aiton  (Italie) à Bardonnèche (via la N 543 et la  )
|
|
| Extrémité sud-est | Frontière, dans le tunnel du Fréjus | |
| Réseau | Autoroute française, également E 70 E 711 | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Auvergne-Rhône-Alpes | |
| 4 départements et collectivités territoriales | Métropole de Lyon, Rhône, Isère, Savoie | |
| Villes principales | Lyon, Bourgoin-Jallieu, La Tour-du-Pin, La Motte-Servolex, Chambéry, Modane | |
| Exploitation | ||
| Concessionnaire | AREA et SFTRF | |
modifier  |
||
En France, l'autoroute A43 relie Bron dans l'agglomération lyonnaise à Modane pour rejoindre le tunnel du Fréjus en direction de l'Italie. Elle est divisée en deux sections reliées par la route nationale 201 au niveau de Chambéry. Sa partie intra-alpine entre Aiton et le tunnel du Fréjus est appelée autoroute de la Maurienne.
Mise en service entre 1972 et 2001, l'A43 est gérée par l'AREA et la SFTRF pour la partie autoroute de la Maurienne.
Depuis Lyon, sa partie Ouest permet d'accéder au sillon alpin et au bassin lémanique tandis que sa partie Est sert au transit transalpin (route européenne 70) et à l'accès aux stations de sports d'hiver de Savoie, notamment dans la Maurienne.