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| Autostrade per l'Italia S.p.A. | |
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| Création | 1950 |
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| Dates clés | 1950 : Création de Autostrade SpA 1999 : Privatisation : rachat par Benetton Group 2003 : Renommée Autostrade per l'Italia SpA 2021 : Nationalisation |
| Fondateurs | IRI - Istituto per la Ricostruzione Industriale |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Rome |
| Direction | Elisabetta Oliveri (Présidente) Roberto Tomasi (Administrateur délégué) |
| Actionnaires | Cassa Depositi e Prestiti (51%) Blackstone (24,5%) Macquarie (24,5%) |
| Activité | Infrastructures et services |
| Produits | Construction et gestion d'autoroutes |
| Société mère | HRA - Holding Reti Autostradali SpA (88,06%) |
| Filiales | S.A.T. SpA (100%) S.T.I.M.B. (51%) Tangenziale de Naples (100%) R.A.V. SpA (47,97%) AMPLIA SpA (99,8%) TECNE SpA (100%) FREETOX SpA (100%) MOVYON SpA (100%) AdMoving SpA (100%) Essediesse SpA (100%) Giove Clear SpA (100%) ELGEA SpA (100%) |
| Effectif | 2022 : 8 608[1] |
| IVA | 07516911000 |
| TVA européenne | IT07516911000 |
| Site web | www.autostrade.it |
| Chiffre d'affaires | 2022 : 5,1 milliards €uros[1]  + 6,0 %
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| Résultat net | 2022 : 1,15 milliards €uros[1] + 53,2 %
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Autostrade per l'Italia S.p.A. (ASPI) est une entreprise italienne, créée en 1950 par le holding d'État IRI - Istituto per la Ricostruzione Industriale pour participer à la reconstruction des moyens de communication de l'Italie, les routes et autoroutes sous le nom Autostrade Concessioni e Costruzioni S.p.A., communément appelée Autostrade SpA, privatisée en 1999 et renationalisée en 2021, chargée notamment de la gestion de 2 968 km d'autostrade en Italie.
Avec sa privatisation, la société d'autoroute etait devenue une filiale d'Atlantia SpA (groupe Benetton) qui gérait 12 904 km d'autoroutes dans le monde, cinq aéroports et des services de support comme les télépéages Telepass ou des bureaux d'études de conception d'ouvrages d'art SPEA Engineering SpA.
En mai 2021, à la suite de l'écroulement d'une travée du viaduc de Polcevera de Gênes en août 2018, le groupe Benetton a dû céder le contrôle d'Autostrade per l'Italia au groupement national italien dirigé par l'organisme bancaire public Cassa Depositi e Prestiti pour 9,1 milliards d'euros[2].
- (it) « Autostrade per l'Italia - Bilan consolidé 2022 » (consulté le )
- (it) « 22 ans plus tard (trois après le tragique écroulement du viaduc Morandi de Gênes) Autostrade per l'Italia redevient une société publique », (consulté le )