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BB 37000
La BB 37023 à Unkel.
| Exploitant(s) | SNCF / Akiem |
|---|---|
| Désignation | BB 37001 à 37060 |
| Surnom | Prima |
| Type | locomotive électrique |
| Couplage | UM |
| Construction | 60 locomotives |
| Constructeur(s) | Alstom |
| Livraison | 2004 à 2006 |
| Effectif | 59 |
| Affectation |
- Colas Rail - Captrain Deutschland - Captrain France - CFL Cargo - ETF Services - Fret SNCF - RégioRail |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation |
1,5 kV continu, 15 kV 16 2/3 Hz et 25 kV 50 Hz |
| Pantographes | 3 |
| Moteurs de traction | 4 * 6 FRA 4567 asynchrone à ventilation forcée |
| Puissance continue | 4 200 kW |
| Masse en service | 89 t |
| Longueur | 19,520 m |
| Largeur | 2,857 m |
| Hauteur | 4,310 m |
| Empattement | 10,060 m |
| Empattement du bogie | 2,600 m |
| Diamètre des roues | Ø1150 |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Les BB 37000 sont des locomotives électriques de la SNCF.
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 123, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre