Trois F2B en vol, en 1928. | ||
Constructeur | Boeing | |
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Rôle | Chasseur | |
Statut | Retiré du service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Nombre construits | 33 (dont un prototype) | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Pratt & Whitney R-1340-8 Wasp | |
Nombre | 1 | |
Type | 9 cylindres en étoile | |
Puissance unitaire | 425 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 9,17 m | |
Longueur | 6,98 m | |
Hauteur | 2,81 m | |
Surface alaire | 22,57 m2 | |
Masses | ||
À vide | 902 kg | |
Maximale | 1 272 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 212 km/h | |
Vitesse maximale | 254 km/h | |
Plafond | 6 555 m | |
Vitesse ascensionnelle | 576 m/min | |
Rayon d'action | 507 km | |
Armement | ||
Interne | 1 mitrailleuse Browning M2 12,7 mm et 1 mitrailleuse Browning 1919 7,62 mm ou 2 mitrailleuses de 7,62 mm à l'avant du fuselage | |
Externe | 5 bombes de 11 kg sous le fuselage et sous l'aile inférieure | |
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Le Boeing F2B est un avion militaire de l'entre-deux-guerres utilisé comme chasseur bombardier dans la United States Navy de 1928 à 1932. Ce biplan aux envergures inégales[1], a succédé au Boeing FB et a été suivi par le Boeing F3B. Il est bien connu des fanas de l'aviation grâce aux trois Sea Hawk qui forment une équipe de voltige aérienne célèbre pour sa formation de vol[2].