Boeing Skyfox

Boeing Skyfox
Le prototype du Skyfox, en vol et recouvert de sa peinture de camouflage.
Constructeur	Skyfox Corporation, puis Boeing
Rôle	Avion d'entraînement[1]
Statut	Programme abandonné
Premier vol	23 août 1983
Date de retrait	1997
Nombre construits	1 prototype
Dérivé de	Lockheed T-33 Silver Star
Équipage
2 membres (pilote + copilote)
Motorisation
Moteur	Garrett TFE731-3A
Nombre	2
Type	Turbofans
Poussée unitaire	16,5 kN
Dimensions
Envergure	11,83 m
Longueur	13,41 m
Hauteur	3,76 m
Masses
À vide	3 856 kg
Carburant	• Interne : 3 191 l • Int + ext : 4 932 kg
Avec armement	6 532 kg
Maximale	7 364 kg
Performances
Plafond	12 192 m
Vitesse ascensionnelle	1 494 m/min
Rayon d'action	2 407 km
Armement
Interne	sans
Externe	10 points d'emport pour une charge maximale de 2 700 kg d'armements divers
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Le Boeing Skyfox était un avion d'entraînement bimoteur américain conçu dans les années 1980. Étant une version très évoluée du T-33 Silver Star conçu par Lockheed, il fut conçu comme avion d'entraînement principal pour concurrencer et remplacer le T-37 Tweet de Cessna^[2]. En plus de son rôle principal d'avion d'entraînement, il fut envisagé que le Skyfox remplisse d'autres types de missions, comme l'attaque au sol ou la lutte anti-guérilla. Le programme fut démarré par la Skyfox Corporation (anciennement Flight Concepts Inc., à Los Angeles) en 1982, et acquis par Boeing en 1986^[3].

Le programme incluait le remplacement du turboréacteur à simple flux Allison J33-A-35 d'origine du T-33 par deux turboréacteurs Garrett TFE731-3A, ainsi qu'une modification très importante de la structure de l'avion. Un seul prototype du Skyfox fut construit, et le programme fut plus tard abandonné en raison de l'absence de clients à l'achat de cet avion^[4].