Cet article est une ébauche concernant la Californie et le chemin de fer.
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| Caltrain | |
 Train Caltrain Baby Bullet. | |
| Réseau | Caltrain |
|---|---|
| Communes desservies | 27 |
| Histoire | |
| Mise en service | 1987 |
| Dernière extension | 2009-2012 |
| Exploitant | Amtrak |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | MPI MP36PH-3C |
| Points d’arrêt | 30 |
| Longueur | 124 km |
| Fréquentation (moy. par an) |
12 millions |
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Caltrain est une ligne ferroviaire de transport en commun desservant la péninsule de San Francisco et la vallée de Santa Clara en Californie. Elle est exploitée sous contrat par Amtrak et cofinancée par la ville et comté de San Francisco, le district de transit du comté de San Mateo et la Santa Clara Valley Transportation Authority à travers la Peninsula Corridor Joint Powers Board. Le terminus nord de Caltrain est dans l'est de San Francisco, près du carrefour de la 4e et de King Street, et son terminus sud est à Gilroy, dans le comté de Santa Clara. Des trains relient San Francisco à San José environ toutes les demi-heures les jours de semaine, auxquels s'ajoutent des trains express aux arrêts moins fréquents aux heures de pointe.
Caltrain compte 29 arrêts réguliers, un arrêt spécial pour les jours de matches de football près du stade de Stanford, et deux arrêts effectués uniquement en fin de semaine, à Broadway et Atherton. En , Caltrain exploitait un éventail de 96 trains les jours de semaine, 32 le samedi et 28 le dimanche.