Capu Rossu (navire)

Capu Rossu
Type	Navire mixte
Classe	E-Flexer
Histoire
Chantier naval	CMJL, Weihai, Chine (#W0283[1])
Commandé	22 décembre 2023[2]
Mise en service	Juin 2026[3]
Statut	En construction
Caractéristiques techniques
Longueur	202,90 m[1]
Maître-bau	27,80 m[1]
Tirant d'eau	6,50 m[1]
Port en lourd	6 761 tpl[1]
Tonnage	38 000 UMS[1]
Propulsion	2 moteurs Wärtsilä 12V46DF[4]
Puissance	27 480 kW[4]
Vitesse	23 nœuds[4]
Caractéristiques commerciales
Pont	9
Capacité	1 035 passagers[5] 180 véhicules[4] 120 remorques[5]
Carrière
Armateur	Stena Roro
Affréteur	Corsica Linea
Pavillon	France
IMO	1074527[1]
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Le Capu Rossu est un navire mixte commandé par l'armateur suédois Stena Roro en décembre 2023. Actuellement en construction en Chine aux chantiers China Merchants Jinling (CMJL) de Weihai, il est le treizième ferry de la classe E-Flexer, série de navires conçue par Stena et présentant des caractéristiques communes. Destiné à l'affrètement, il est prévu qu'il rejoigne dès sa livraison la flotte de la compagnie Corsica Linea qui l'exploitera à partir de juin 2026 sur les lignes reliant Marseille et la Corse. Deuxième navire neuf à intégrer la flotte de l'armateur corse, il sera également le deuxième ferry équipé d'une propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL) aligné sur la Corse. Il sera par ailleurs le premier navire de la classe E-Flexer à naviguer en Méditerranée.