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| Chenillette Renault UE | |
 Chenillette Renault UE exposée au Musée des Blindés de Saumur. | |
| Production | |
|---|---|
| Concepteur | Renault |
| Constructeur | Renault, AMX, Berliet, Fouga, Malaxa |
| Production | 1932 - mars 1941 |
| Unités produites | 5 168 en France, 126 en Roumanie |
| Variantes | Chenillette UE2 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 2 |
| Longueur | 2,8 m |
| Largeur | 1,64 m |
| Hauteur | 1,25 m |
| Masse au combat | 2,64 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 9 mm |
| Armement | |
| Armement principal | Aucun, sauf la dernière série de UE2 qui reçoit un MAC 7,5 mm |
| Mobilité | |
| Moteur | moteur Renault 75 en 1932 (Type 343) puis moteur 85 en 1935 |
| Puissance | 30 ch pour le moteur 75 et 38 ch pour le 85 |
| Suspension | Ressorts à lames |
| Vitesse sur route | 30 km/h sur route |
| Puissance massique | 14,40 ch/tonne |
| Autonomie | 100 km |
| modifier |
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La Chenillette Renault UE était un tracteur chenillé blindé léger, produit par la France entre 1932 et 1940.
En 1930, l'Armée française décide de développer un véhicule blindé léger capable de tracter et de ravitailler de petits canons et des mortiers. En 1931, un contrat est passé avec Renault pour ses chenillettes Renault UE, en même temps que ses tracteurs Renault RK. En 1937, parmi de nombreuses concurrentes, la chenillette Renault UE2 est choisie et améliorée en vue de sa production en grande série. Tous modèles confondus, plus de 5 000 exemplaires ont été construits, y compris ceux produits sous licence en Roumanie.
La chenillette UE faisait partie en 1939 de l'équipement standard de toutes les divisions d'infanterie françaises. La plupart des véhicules en service n'étaient pas armés. Celles qui furent capturées en 1940 par les Allemands connurent des utilisations diverses, avec l'adjonction de mitrailleuses, de canons antichars ou de lance-roquettes.