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| Classe Freedom | |
 Le Freedom of the Seas à Oslo en avril 2006 | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Histoire | |
| Prévus | 3 |
| Construits | 3 |
| En service | 3 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 338,7 m |
| Largeur | (pont) 56 m (flottaison) 39,03 m |
| Tirant d'eau | 8,7 m |
| Port en lourd | 10500t |
| Tonnage | 154,407 |
| Propulsion | 6 Diesels Wärtsilä 46 V12 Générateurs électriques à 514 tr/min 3 pods ABB Azipod dont 2 azimutaux 4 propulseurs d'étraves |
| Puissance | 4 x 12,6 MW |
| Vitesse | 21,6 nœuds en moyenne |
| Ponts | 18 (15 passagers) |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 4 375 |
| Équipage | 1 400 |
| Chantier | Meyer Turku Shipyard , Turku Finlande |
| Armateur | Royal Caribbean Cruise Line |
| Pavillon |  Bahamas
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| Coût | 550 000 000 euros |
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La classe Freedom est une classe de trois navires de croisière exploitée par la Royal Caribbean Cruise Line. Le premier paquebot de cette classe, le Freedom of the Seas, fut le plus gros navire à passagers dans le monde jusqu'à la mise en chantier, en 2009, de la classe Oasis (225 282 tonnes pour 360 m de longueur).