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Consolidated Vultee XP-81
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 Un XP-81 en vol | |
| Constructeur |  Consolidated Vultee Aircraft Corporation
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|---|---|
| Rôle | Chasseur d'escorte |
| Statut | Projet annulé |
| Premier vol | |
| Investissement | 4,6 M$ |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | General Electric J33-GE-5 General Electric XT31-GE-1 (TG-100) |
| Nombre | 2 |
| Type | Turboréacteur et turbopropulseur |
| Puissance unitaire | XT-31-GE-1 : 2 300 ch (1 700 kW) |
| Poussée unitaire | J33-GE-5 : 16,7 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,39 m |
| Longueur | 13,67 m |
| Hauteur | 4,27 m |
| Surface alaire | 39,5 m2 |
| Masses | |
| À vide | 5 786 kg |
| Avec armement | 8 850 kg |
| Maximale | 11 180 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 811 km/h |
| Plafond | 10 800 m |
| Vitesse ascensionnelle | 1 560 m/min |
| Rayon d'action | 4 000 km |
| Charge alaire | 518 kg/m2 |
| Armement | |
| Interne | 6 canons de 20 mm |
| Externe | 900 kg de bombes |
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Le Consolidated Vultee XP-81 est un projet de la Consolidated Vultee Aircraft Corporation visant à construire un avion de chasse d'escorte monoplace à long rayon d'action qui utilise à la fois un turboréacteur et un turbopropulseur. Bien que prometteur, l'absence d'un moteur approprié associé à la fin de la Seconde Guerre mondiale condamne le projet.