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Curtiss SC Seahawk
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 Un SC-1 de l'U.S. Navy sur la Naval Air Station de Jacksonville, Floride, en 1946 | |
| Constructeur |  Curtiss Aeroplane and Motor Company
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|---|---|
| Rôle | hydravion de reconnaissance |
| Statut | retiré du service |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 577 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Wright R-1820-62 Cyclone |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur en étoile compressé à 9 cylindres |
| Puissance unitaire | 1350 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,49 m |
| Longueur | 11,08 m |
| Hauteur | 4,87 m |
| Surface alaire | 26,01 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 867 kg |
| Maximale | 4 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 210 km/h |
| Vitesse maximale | 504 km/h (à 8700 m) |
| Plafond | 11 370 m |
| Vitesse ascensionnelle | 12,7 m/min |
| Rayon d'action | 1 000 km |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses Browning M2 de 12.7mm |
| Externe | 2 bombes de 150 kg |
| modifier |
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Le Curtiss SC Seahawk était un hydravion de reconnaissance conçu par la Curtiss Aeroplane and Motor Company pour l'United States Navy. Les Curtiss SO3C Seamew et Vought OS2U Kingfisher alors utilisés par l'US Navy furent conçus en 1937 et en 1942, avaient besoin d'être remplacés.