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Dassault Mirage IIIC
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 Mirage IIIC de l'escadron de chasse 2/10 Seine en 1980 armé d'un Matra R530. | |
| Constructeur |  Dassault Aviation
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| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | En service (au Pakistan)[1] |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | en France 2015 en Argentine |
| Nombre construits | 870 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | IIIC : Snecma Atar 9B, 6 000 kg de poussée IIIE : Snecma Atar 9C8, 66 685,22 N |
| Nombre | 1 |
| Type | Turboréacteur avec postcombustion |
| Poussée unitaire | 58 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,22 m |
| Longueur | 14,77 m |
| Hauteur | 4,25 m |
| Surface alaire | 34,85 m2 |
| Masses | |
| À vide | 5 922 kg |
| Maximale | 11 700 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 980 km/h |
| Vitesse maximale | 2 350 km/h (Mach 2,2) |
| Plafond | 16 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 5 000 m/min |
| Rayon d'action | 1 200 km |
| Armement | |
| Interne | 2 canons DEFA 552 A de 30 mm à 125 obus chacun de 1 200 cps/min |
| Externe | 3 000 kg de charge (missiles, roquettes, bombes, réservoirs, etc.) et HM-55 et HM-88 (variante suisse de l'AIM-26B Falcon américain) sur les Mirage IIIS |
| Avionique | |
| Cyrano (radar) | |
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Le Mirage III est un avion multirôle conçu par le constructeur aéronautique français Dassault Aviation à la fin des années 1950. C'est le premier avion de combat de conception européenne capable de dépasser une vitesse de Mach 2 en vol horizontal.
Le Mirage III a donné lieu à de nombreuses variantes et a rencontré un succès notable à l'export avec huit pays utilisateurs et 870 exemplaires construits (21 pays utilisateurs et 1 401 exemplaires construits si l'on prend en compte les versions désignées Mirage 5). La Suisse, l'Australie et la Belgique l'ont construit sous licence. Israël a réalisé localement des avions basés sur le Mirage 5 (Nesher et Kfir).
Alors que les premiers Mirage ont été livrés au début des années 1960, de nombreux exemplaires étaient encore en service de par le monde au début du XXIe siècle, soit 40 ans plus tard. Ils ont généralement été largement modernisés. En 2020, il est encore en service dans les Forces aériennes pakistanaises, et pour de nombreuses années encore[2].
- (en) AFP, « Thrifty at 50: Pakistan keeps aging Mirages flying », sur arabnews.com, .
- « Le Pakistan aux petits soins pour ses vénérables Mirage », 45eNord.ca, (lire en ligne, consulté le ).