| Dockwise Vanguard | |
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| Type | Navire transporteur de colis lourds |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Hyundai Heavy Industries |
| Quille posée | 22 décembre 2011 |
| Lancement | 7 octobre 2012 |
| Mise en service | 1er février 2013 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 40 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 275 m |
| Maître-bau | 79 m |
| Tirant d'eau | 11 m à 31 m |
| Tonnage | 116 173 tjb |
| Puissance | 27 000 kW |
| Vitesse | 14 nœuds à vide |
| Carrière | |
| Propriétaire | Dockwise |
| Armateur | Dockwise |
| Pavillon | Pays-Bas |
| Port d'attache | Willemstad (Curaçao) |
| MMSI | 306039000 |
| IMO | 9618783 |
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Le Dockwise Vanguard est un navire transporteur de colis lourds, semi-submersible, détenu et exploité par l'armateur néerlandais Dockwise BV[1]. Le Dockwise Vanguard est le plus grand navire de ce type jamais construit et dépasse le Blue Marlin, appartenant au même armement. Il est capable de transporter des cargaisons jusqu'à 110 000 tonnes[2].
- (en) « Dockwise Vanguard », sur Dockwise (consulté le ).
- (en) « Spotlight on Technology », Offshore Technology Conference (consulté le ).