Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Italie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir ETR.
Les trains ETR, pour Elettro Treno Rapido sont des rames automotrices construites par Alstom en Italie près de Turin, puis par Bombardier pour le futur ETR 1000.
Certains sont des trains pendulaires, ils forment la gamme Pendolino conçue par Fiat Ferroviaria. Ce sont les trains :
- ETR 401 ;
- ETR 410 ;
- ETR 450 ;
- ETR 460 ;
- ETR 470 ;
- ETR 480 ;
- ETR 600 et ETR 610, également appelés « New Pendolino » ou CRH5 pour ceux exploités par China Railway High-speed.
Les trains non pendulaires sont les trains :
- nouvelle génération et circulant actuellement sur le réseau grande vitesse Trenitalia
- ETR 500 ;
- nouvelle génération commandée en à Bombardier pour le réseau grande vitesse Trenitalia et européen
- ETR 1000 50 rames basées sur le Zefiro V300 avec une vitesse commerciale de 360 km/h. 200m de long, 600 passagers, utilisables dans 8 pays européens dont la France.
